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                呼市租車公司
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                近兩年,隨著共享經濟的退潮,呼和浩特商務車租賃大量汽車租賃企業陷入資金困局

                2021-01-11 09:11:21

                呼和浩特商務車租賃相關數據顯示,2018年和2019年中國汽車租賃汽車競爭格局發生較大變化,盡管頭部企業變化不大,但中尾部企業則進行了一番大洗牌,TOGO途歌出行、巴歌出行等大批汽車租賃企業紛紛放緩或削減汽車投放計劃。而此次疫情影響,也會給租車行業帶來更為沉重的打擊。為了盡早恢復疫情前的市場,平臺開始進行一系列的降價、打折活動,降幅普遍超50%,并且還推出周租、月租等特價租車形式希望能活躍市場。租車為例,周租特價350元起,月租特價1350元起。除了推出周租356元的套餐外,還推出“1元租7天”的全國范圍內的抽獎活動……對于目前的租車情況來說,神舟租車客服表示,目前可供租賃的車輛不多,部分車型也比較緊湊,并且受疫情影響,車輛都采取無接觸取還車。疫情期間公共交通感染風險較大,能低價租車是再好不過了,這樣的想法讓潛在租戶蠢蠢欲動。但過來人告訴你,疫情期間租車也不一定像想象中方便。首先價格方面,低價車型都顯示“已租滿”,倘若選擇較為經濟的車型,一周下來的租車價格也都在900元左右;其次是套餐選擇并不如意,以神舟租車為例,工作日套餐中規定,“取車時間在周日下午16點至周一中午12點間,還車時間在周四下午16點至周五中午12點間的訂單”才能夠享受工作日套餐,這也就是說,呼和浩特商務車租賃周四不能還車的話周五需要請假半天才能享受工作日套餐,這套餐方案一點都不真誠。

                再次,是在車輛進出小區和停放方面也并不方便,疫情期間小區都對進出車輛、人員進行較為嚴格的管理,有些非此前登記的車輛、帶有臨時車牌的車輛根本無法進入小區,這也是出行中不可忽視的問題。但倘若資金稍微充裕,租車是無車一族當下的選擇。租車用戶苦于疫情期間各項“麻煩”的檢查,辦理出入證等等,在一定程度上也降低了用戶的租車積極性;同時,受于交通的限制,短途旅行的租車訂單也降至冰點。一邊是收不回來的車,一邊是收回之后租不出去的車,還有日常人工、管理等運營成本,租車公司的生存越發艱難,亟需新的模式和手段來恢復和拓展市場。作家方方說,時代的一?;?,落在個人頭上,就是一座山。這句話在疫情期間被一語見真,疫情的肆虐給很多家庭和行業帶來了不幸,也壓垮了一定數量的企業。維護好現有客戶,提供真正解用戶之憂、呼和浩特商務車租賃方便用戶的租賃方案,挺過疫情。這對平臺來說是穩賺,因為時代才不會辜負有良心的企業。

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